Подбор шин
Подбор дисков
Шина Goodyear UltraGrip Ice Arctic 205/60 R16 T (шип)
Нет в наличии
Цена: | 5 642 руб |
Диаметр | R16 |
Ширина | 205 |
Высота | 60 |
Индекс нагрузки | 0 |
Индекс скорости | T |
Тип усиления | |
Тип автомобиля | Для легковых авто |
Сезон | Зимние шины |
Шип | |
Технология "Run on Flat" |
В UltraGrip Ice Arctic использованы самые последние технологии. Шина имеет шипы уникальной формы и ламели повышенной эффективности. Главным, бросающимся в глаза отличием, стали шипы - они треугольной формы. Сердцевина шипа – твердосплавная вставка в виде трапециевидного многогранника. Специалисты Goodyear утверждают, что благодаря подобным изменениям шипы работают на льду и укатанном снегу намного эффективнее.
Во-первых, острые передние кромки вставки шипа повышают сцепление шины при ускорении. Во-вторых, увеличенная линия боковых граней дает лучшую поперечную устойчивость и помогает при выполнении маневров. И наконец, большая площадь каждого шипа и, главное, специальная технология ошиповки, снижают общий уровень шума покрышки и сокращают тормозной путь на скользком покрытии.
Блоки протектора сделаны многоступенчатыми и при движении по снегу «раскрываются», заставляя забивающийся в протектор снег цепляться за снег на дороге. Для движения по глубокому и рыхлому снегу на плечевых кромках шины сделаны специальные пилообразные зацепы, захватывающие снег по бокам. При чрезмерном боковом или продольном усилии ламели внутри блока сцепляются между собой за счет специальных бугристых выступов, что уменьшает износ шины и позволяет более эффективно тормозить.
Во-первых, острые передние кромки вставки шипа повышают сцепление шины при ускорении. Во-вторых, увеличенная линия боковых граней дает лучшую поперечную устойчивость и помогает при выполнении маневров. И наконец, большая площадь каждого шипа и, главное, специальная технология ошиповки, снижают общий уровень шума покрышки и сокращают тормозной путь на скользком покрытии.
Блоки протектора сделаны многоступенчатыми и при движении по снегу «раскрываются», заставляя забивающийся в протектор снег цепляться за снег на дороге. Для движения по глубокому и рыхлому снегу на плечевых кромках шины сделаны специальные пилообразные зацепы, захватывающие снег по бокам. При чрезмерном боковом или продольном усилии ламели внутри блока сцепляются между собой за счет специальных бугристых выступов, что уменьшает износ шины и позволяет более эффективно тормозить.