YOKOHAMA о маркировках
В 2012 году Евросоюз создал новую систем способ маркировки шин, чтобы унифицировать информацию по трём категориям:
- экономичность топлива;
- сцепление на влажном покрытии;
- внешний шум.
Маркировка для шин, которые продаются в ЕС по Европейскому регламенту, уже вступила в силу в ноябре 2012 и затронула легковые автомобили и малотоннажные грузовики. Эта маркировка соответствует параметрам современных шин и помогает покупателям получить необходимую информацию при их выборе. Слева представлен пример маркировки шин ЕС. Графики на марке похожи на маркировки для бытовой техники и новых автомобилей.
Реальная безопасность и экономный расход топлива зависит от водителя.
Советы:
- топливные затраты значительно сокращает безопасный и экономичный стиль вождения
(eco-driving); - регулярная проверка уровня давления в шинах обеспечит высокую управляемость на влажной дороге и экономичную трату топлива;
- старайтесь точно рассчитывать тормозной путь.
Топливный расход
Одна из основных сил, воздействующих на автомобиль - это сопротивление качению. Она действует в направлении, противоположном движению шин. Когда шина вращается, она подвергается деформации и трате энергии. Чем больше у шины сопротивление качению, тем больше топлива она тратит для движения вперед. В левом верхнем углу марки перечислены 7 классов, распределенные от А(наиболее эффективные) до G (наименее эффективные) - это эффективность шины по расходу топлива и выделению углекислого газа.
Сцепление на влажной дорогой
Безопасность шины во многом зависит от её сцепления с влажным покрытием. Хорошее сцепление означает короткий тормозной путь в дождливую и влажную погоду. На безопасность могут влиять и другие параметры, но покупатель решает сам, что для него предпочтительней. В правом верхнем углу - марки сцепления с влажным покрытием от А (максимальное) до G (минимальное).
Внешний шум
Шум дорожного движения вызывает дискомфорт. В нижней части марки в децибелах показан уровень шума (слышимый снаружи), который производят шины автомобиля. На марке отмечены звуковые волны и относящийся к ним уровень шума от 1 (минимальный) до 3 (максимальный).
В 2016 году вступают новые Европейские требования по уровню шума.
