Протектор шины имеет двуслойное строение с «жестким» базовым и эластичным наружным слоями. Первый снижает сопротивление качению и повышает устойчивость при высокоскоростном движении, а второй, будучи более мягким, повышает сцепление при низких температурах внешней среды. Кроме того, беговая часть протектора содержит несколько тысяч волнообразных ламелей. Расположенные практически перпендикулярно и на минимальном расстоянии друг от друга эти элементы значительно усиливают продольное сцепление на любом скользком покрытии, включая лед. Помимо них протекторный рисунок располагает специальными ламелями-насосами в плечевой зоне с наружной стороны. Они дополнительно подсушивают пятно контакта, захватывая и удерживая воду с обледенелой и мокрой поверхности.