Беговая часть протектора выполнена в типичном для шин данной категории дизайне. Он представляет собой поперечные блоки трапециевидной формы, расположенные в шахматном порядке. Такой дизайн за счет минимального расстояния между элементами в центральной части обеспечивает низкое сопротивление качению и, как следствие, топливную экономичность и снижение нагрева. Увеличенные промежутки между блоками в плечевых зонах препятствуют «замыливанию» протектора на частицами грунта, обеспечивая высокую эффективность реализации тягового усилия вне дорог с твердым покрытием.