Шины Sailun Ice Blazer WST2 LT

Ice Blazer WST2 LT спроектирована с высокой тягой. Дизайн рисунка протектора специально для использования на легких грузовиках. В WST2 Зиг-заг сайп дизайн, что обеспечивает исключительную сила сцепления на мокрой дороге и превосходные зимние характеристики. Глубоко круговые и боковые канавки эффективно удаляет грязь и воду из области протектора. Кремнезема усиленной резиновой смеси для улучшения мокрый снег и тяги. Постоянный центр ребро улучшает стабильность. Оптимизация шипа отверстие дизайн обеспечивает превосходную тягу.

В отличие от многих других аналогов данную модель выгодно отличает универсальные характеристики на различных типах покрытия, в том числе и на проселочной местности. Этим способностям шина обязана, в первую очередь, протекторному рисунку, который имеет блочное строение. Благодаря множеству отдельных блоков, ее пятно контакта в любой момент времени располагает большим количеством кромок сцепления. При этом протекторные блоки Sailun Ice Blazer WST2 располагаются на достаточно большом расстоянии друг от друга, чтобы протектор не забивался частицами грунта. Это позволяет шине демонстрировать уверенное поведение, как в глубоком снеге, так и в грязи.

Даже без шипов данная модель отлично чувствует себя на обледенелых покрытиях. Этой способности она обязана многочисленным зигзагообразным ламелям, нанесенным практически на каждый элемент протектора. В момент соприкосновения с дорогой каждая из них, раскрываясь, образует острую кромку, которая цепляется даже за микронеровности на поверхности, обеспечивая тем самым дополнительное сцепление. Если учесть, что таких ламелей на протекторе насчитывается тысячи, то при помощи этого решения китайским шинникам удалось значительно улучшить сцепные свойства, особенно на льду. Как и большинство других современных шин от более именитых брендов, в данной модели используется резиновая смесь, составленная из качественных компонентов нового поколения. Более того, при ее разработке принимали участие европейские специалисты. Одним из практических результатов их работы стала эластичность, которая сохраняется на оптимальном уровне в достаточно широком диапазоне температур. Кроме того, добавление в состав резиновой смеси силики позволило значительно улучшить сцепление на мокрой дороге, обеспечив при этом повышенную стойкость к абразивному износу.